こんにちは！
ブログを見に来て頂きありがとうございます♬
リターンライダーとしてバイクに乗るようになって5年目でSSTRというイベントを知りました。
以下 SSTRのHPより抜粋
SSTR（サンライズ・サンセット・ツーリング・ラリー）は、世界的なオートバイ冒険家・風間深志氏が発案した、オートバイによる独創的なツーリングイベントです。
基本ルールは、日の出とともに自身で定めた日本列島の東海岸からスタートし、日没までに日本海の千里浜にゴールするという単純明快なもの。
「Chasing the Sun」（太陽を追い駆けろ）をテーマに掲げ、東の海に昇る朝日とともにスタートし、太陽を追い駆けながら日本列島を横断し、石川県の千里浜に沈む夕日を見送るという、かつてない壮大なスケールのアドベンチャーラリーです。
優劣をつけるものではなく、それぞれのライダーが自身の旅のテーマに沿い、無事にゴールゲートを通過し、全国が集ったライダー同士で交流を深めることを主な目的とした自己完結型のラリーです。
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前回のブログでPremium SSTR 2022の予約申込みにギリギリ間に合ったので、開催に合わせて
・バイクの整備
・走行ルートを考えタイスケ作成
したいと思います。
先ずは
【バイクの整備】から
現在の走行距離が31,000km程で、
2022年5月29,418kmでエンジンオイル交換
今回は【Fブレーキパッド交換】です。
先日ヤフオクで、ブラックバードと共用部品であるVFR用の純正ブレーキパッド2セットを3,500円送料無料という格安で購入しました。
元のパッドは左前のピストン側が偏摩耗していて、残量がほぼ無かった。←写真も無い
他も0.5mm〜1.0mm有るかどうかって言ったところ。今回交換しておいて良かった！
パッド交換に合わせてキャリパーピストンの揉み出しも行いました。ただ、フルードを用意し忘れたので近々交換します！
【走行ルートを考えタイスケ作成】
出走する10/1(土)は
・日の出が5:41
・日の入が17:37
つまり、走行可能な時間がほぼ12時間。2時間位の時間的保険をかけると走行できる時間はおよそ10時間となります。5月開催の方を参考にしようとしましたが、2時間以上短いので随分変わりそう。
折角だから下道をいっぱい走って、道の駅へ沢山寄ろうかと思っていだけど5月開催に比べて走行出来る時間が短くて難しそうだなぁ。
本当は、オール下道で走ってみたいですが、今回は初参加なので時間内完走を目標にします。
でも、どうせ走るなら行きたい場所がいくつかあります。
・御前崎を出発
・富士山をバックに写真
・飛騨牛食べたい
・白川郷で写真
・千里浜でサンセット写真
晴れていたら全部立ち寄りたいなぁ。
そこで、この計画に基づいてタイスケ作成したら、ゴール時間が18:00で完全に時間オーバー！
コースはこんな感じ
12時間弱で550km走行予定なので、休憩時間を減らしたくは無い。そうなると、通過する道の駅・SA/PAを全て寄る計画がタイムロスになっていそう。あと、地点登録と写真撮影で10〜30分の時間を確保しているのがもう少し短縮出来るかもしれない。←5〜20分に短縮した！
どちらにしても、諸先輩方のYouTube動画を見て予習すると、道の駅でする事は、地点登録と休憩、情報交換みたい！
・アプリ起動
・道の駅の選択
・走行距離の入力
・道の駅のスタンプ
・写真撮影
これを5〜20分でやることになる。
ショートツーリングで休憩時間の検証しないとなぁと思ってたけど、最近まともにバイクに乗ってないからぶっつけ本番になりそうだ！
ここまでご覧頂きありがとうございます♬
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